Một trụ sạc nhanh DC 60 kW có giá thiết bị khoảng 236 triệu đồng, còn tổng vốn của cả trạm và số kWh một trụ bán được thì V-Green chưa công bố. Từ ngày 6/8/2026, hãng cũng tạm dừng nhận hồ sơ nhượng quyền mới.
Nhiều nơi ghi “hoàn vốn nhanh” mà không nói trụ phải bán bao nhiêu điện. Số điện bán được mới quyết định bạn có lãi hay không, và bạn tính được nó từ giá thiết bị.
Chi phí mở trạm sạc VinFast gồm những gì?
Bạn đang phân vân lựa chọn mô hình doanh nghiệp? Bài viết so sánh công ty TNHH 1 thành viên Read more
Hiểu rõ thuế nhà thầu là gì, đối tượng áp dụng, cách tính thuế GTGT, TNDN theo hợp đồng NET/GROSS Read more
Khám phá 5 bước thiết kế logo phong thủy giúp thu hút tài lộc và vượng khí. Hướng dẫn chọn Read more
Bạn đang phân vân nên thành lập công ty cổ phần hay TNHH? Khám phá 4 bước chọn loại hình Read more
Tiền thiết bị tăng theo công suất, từ khoảng 10,2 triệu đồng cho một trụ AC 11 kW đến gần 354 triệu đồng cho một trụ DC 120 kW. Với nhượng quyền, bạn tự bỏ vốn thiết bị và hạ tầng, còn V-Green hỗ trợ quản lý vận hành.
Theo Tuổi Trẻ (25/7/2026), giá thiết bị mỗi trụ đã được trừ ưu đãi 15% cho khách thanh toán toàn bộ. Bài báo không ghi số do V-Green công bố hay do báo tổng hợp, nên hãy xem đây là mức tham khảo:
| Loại trụ | Giá thiết bị |
|---|---|
| AC 11 kW | khoảng 10,2 triệu đồng |
| DC 30 kW | hơn 121 triệu đồng |
| DC 60 kW | khoảng 236 triệu đồng |
| DC 120 kW | gần 354 triệu đồng |
Ví dụ để bạn tự tính: trạm 2 trụ DC 60 kW cần 2 × 236 = 472 triệu đồng tiền thiết bị. Đó mới là khoản đã có giá cụ thể. Mặt bằng, kéo điện, máy biến áp, thi công và vận hành chưa có giá công bố, và bài báo nói rõ số trên chưa gồm các khoản này. Điểm sạc nhỏ có thể cần vài trăm triệu đồng, còn trạm nhiều trụ công suất lớn có thể cần hàng tỉ đồng.
Cả một trạm hết bao nhiêu tiền?
Ông Nguyễn Sỹ Thành ở Sơn La cho biết trạm nhượng quyền 4 trụ của ông hết khoảng 2 tỉ đồng, chưa tính tiền thuê đất (tháng 12/2024). Mỗi trụ của trạm đó có hai cổng 60 kW và trạm có 8 chỗ đỗ. Con số này giúp bạn ước lượng tổng vốn, nhưng chưa cho biết khoản nào đắt nhất.
Dù đều là trạm sạc, tổng vốn có thể chênh nhiều vì số trụ và loại trụ khác nhau. Các trạm tự đầu tư, không qua V-Green, cũng cho bạn số tiền để so: năm 2024, ông Võ Trọng Nghĩa ở Tây Ninh chi hơn 3 tỉ đồng cho 4 trụ 8 đầu sạc, còn ông Lương Vũ ở TP.HCM từng mua trụ Trung Quốc giá 120 triệu đồng mỗi trụ.
Mỗi tháng thu về bao nhiêu?
Chủ trạm nhượng quyền nhận 750 đồng cho mỗi kWh điện sạc, cố định tối thiểu 10 năm. Chưa nơi nào công bố một trụ bán được bao nhiêu kWh trên thực tế.
V-Green áp dụng mức 750 đồng này từ khi công bố chương trình năm 2024, kèm cam kết đền bù chủ trạm nếu V-Green dừng kinh doanh trước hạn 10 năm. V-Green hỗ trợ quản lý vận hành, thu chi, bảo trì và quảng bá. Vì vậy tiền bạn nhận mỗi tháng bằng 750 đồng nhân với số kWh trụ bán được trong tháng đó, và số kWh phụ thuộc vị trí và lưu lượng xe quanh trạm.
Một số bài báo và trang quảng cáo ước sẵn doanh thu hằng tháng cho chủ trạm, nhưng đó là ước tính của người viết, không có số kWh thực đi kèm, nên bạn không nên lấy làm căn cứ.
Cần bán bao nhiêu kWh mỗi ngày để lấy lại tiền thiết bị?
Để lấy lại 236 triệu tiền thiết bị trong 3 năm, một trụ DC 60 kW phải bán khoảng 287 kWh mỗi ngày. Cách tính là lấy giá trụ chia cho 750 đồng ra tổng số kWh phải bán, rồi chia cho số ngày. Với trụ 60 kW, 236 triệu chia 750 đồng ra khoảng 314.667 kWh.
Ví dụ để bạn tự tính, mỗi dòng chỉ tính tiền thiết bị:
| Loại trụ | Giá thiết bị | kWh mỗi ngày để hoàn tiền thiết bị trong 3 năm |
|---|---|---|
| AC 11 kW | 10,2 triệu đồng | khoảng 12 |
| DC 30 kW | 121 triệu đồng | khoảng 147 |
| DC 60 kW | 236 triệu đồng | khoảng 287 |
| DC 120 kW | 354 triệu đồng | khoảng 431 |
Cũng trụ DC 60 kW, nếu bạn muốn hoàn tiền thiết bị trong 2 năm thì cần khoảng 431 kWh mỗi ngày, trong 5 năm cần khoảng 172, còn nếu tính trong 10 năm, bằng thời hạn tối thiểu của hợp đồng, thì cần khoảng 86 kWh mỗi ngày.
Để so, một trụ 60 kW chạy hết công suất cả ngày bán được 1.440 kWh, nên 287 kWh là khoảng một phần năm công suất đó. Giả định ở đây là toàn bộ 750 đồng mỗi kWh về tay bạn. Phép tính bỏ qua tiền điện, bảo trì, thuế, và cả tiền đất, kéo điện, nên số kWh thực tế phải cao hơn.
Người đã làm nói bao lâu hoàn vốn?
Ba người ước hoàn vốn khác nhau: ông Thành hơn 2 năm, ông Vũ khoảng 2 năm, ông Nghĩa 4 năm, và mỗi số chỉ nói về trạm của chính họ.
Ông Thành, với trạm nhượng quyền, dự đoán hơn 2 năm và nói còn tùy lưu lượng xe và việc trạm có hiện trên bản đồ sạc hay không. Hai chủ trạm tự đầu tư lại ước thời gian hoàn vốn khác nhau: ông Vũ thu khoảng 60 triệu đồng mỗi tháng, còn khoảng 20 triệu sau chi phí, và ước hoàn vốn khoảng 2 năm; ông Nghĩa ước trong 4 năm. Ba con số lệch nhau vì ba trạm khác nhau về mô hình, số trụ và vị trí.
Có nên mở trạm sạc VinFast không?
Chưa nên chuẩn bị vốn khi bạn chưa biết tổng chi phí làm trạm tại vị trí của mình, vì V-Green đang tạm dừng nhận hồ sơ nhượng quyền mới. Từ 0 giờ ngày 6/8/2026, hãng tạm dừng nhận hồ sơ nhượng quyền mới để rà soát và chuẩn bị giai đoạn tiếp theo, và nói đây không phải chấm dứt chương trình. Tính đến 27/10/2026, chưa thấy V-Green thông báo nhận lại hồ sơ.
Đừng hỏi “bao lâu hoàn vốn”, hãy hỏi “trụ của tôi bán được bao nhiêu kWh mỗi ngày”, vì số đó quyết định cả phép tính. Khi liên hệ, bạn hỏi:
- Giá thiết bị và ưu đãi hiện nay là bao nhiêu?
- Kéo điện và máy biến áp cho vị trí của tôi do ai chịu, ước bao nhiêu?
- Một trụ cùng khu vực bán trung bình bao nhiêu kWh mỗi ngày?
- Chương trình nhận hồ sơ nhượng quyền mở lại khi nào?
Việc nên làm đầu tiên là gửi V-Green bốn câu này và chỉ tính vốn khi biết tổng chi phí tại vị trí của bạn. Hoàng Nam không phải đối tác của VinFast hay V-Green. Nếu bạn chưa có công ty hay hộ kinh doanh để đứng tên hợp đồng, xem dịch vụ thành lập công ty hoặc gọi 091.888.31.79.
Nguồn tham khảo
- Tuổi Trẻ, “V-Green tạm dừng nhận hồ sơ nhượng quyền trạm sạc mới, vì sao?”, đăng 25/07/2026.
- Tuổi Trẻ, phỏng vấn ông Nguyễn Sỹ Thành về trạm sạc VinFast ở Tây Bắc, đăng 20/12/2024.
- Người Lao Động trên Tuổi Trẻ, “Mở trạm sạc xe điện có dễ kiếm lời?”, đăng 30/09/2024.
- vgreen.net, “V-Green tiên phong triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam”, 12/12/2024.
